交通科學(xué)與工程學(xué)院

　　交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的命脈。為發(fā)揮北航空天地一體化交通運輸特色和學(xué)科優(yōu)勢，2007年交通科學(xué)與工程學(xué)院在原汽車工程系、土木工程系和航空科學(xué)與工程學(xué)院的載運工具運用工程學(xué)科基礎(chǔ)上成立，形成了具有空地協(xié)同、車路協(xié)同和空地信一體化特色的教學(xué)科研體系，構(gòu)建了融合航空、車輛工程、交通運輸、機場道路、土木工程等空地信一體化交通運輸學(xué)科人才培養(yǎng)與科研平臺。現(xiàn)有8個博士學(xué)位授權(quán)點（交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、道路與鐵道工程、載運工具運用工程、航空器適航技術(shù)、新能源汽車工程、車輛工程、動力機械及工程）和相關(guān)的博士后流動站、12個碩士學(xué)位授權(quán)點（交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、道路與鐵道工程、載運工具運用工程、航空器適航技術(shù)、新能源汽車工程、車輛工程、動力機械及工程和土木工程及3個專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點：建筑與土木工程、交通運輸工程及車輛工程）。其中，“車輛工程”是國家重點學(xué)科，“載運工具運用工程”、“動力機械及工程”是北京市重點學(xué)科，“航空器適航技術(shù)”是國防特色學(xué)科，新能源汽車工程是工業(yè)和信息化部重點交叉學(xué)科。在教育部學(xué)位中心2012年教育部學(xué)科評估中依托學(xué)院建設(shè)的交通運輸工程一級學(xué)科全國排名第七（總分第四）。2009年獲教育部批準增設(shè)“航空器適航技術(shù)”本科專業(yè)，在國內(nèi)首開這一需求強勁的緊缺專業(yè)。

　　學(xué)院在現(xiàn)有學(xué)科基礎(chǔ)上建設(shè)土木與交通工程國際化試驗班，培養(yǎng)在土木、交通工程領(lǐng)域具有國際視野和國際交流協(xié)作能力的高素質(zhì)人才。土木與交通工程國際化試驗班是我?！伴L城行動計劃”建設(shè)項目的一部分，目的是打造土木、交通工程學(xué)科國際化教育環(huán)境，推動國際化培養(yǎng)模式，推進學(xué)科的國際性發(fā)展。試驗班課程體系與國際知名大學(xué)土木工程課程對接，采用國外教授授課、國際知名大學(xué)公開課與本校優(yōu)秀教師授課相結(jié)合的教學(xué)模式。目前已與美國“辛辛那提大學(xué)”、英國“斯旺西大學(xué)”等國際知名大學(xué)簽署了合作培養(yǎng)協(xié)議，開展本科生互換培養(yǎng)、“2+2”雙學(xué)位、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)。自2012年首屆試驗班建立，已實施開展2013暑期海外課堂、國際化試驗班名師講堂等多項教學(xué)活動，初步形成了土木學(xué)科國際化特色的人才培養(yǎng)環(huán)境。

　　學(xué)院教師隊伍學(xué)緣廣泛，教學(xué)經(jīng)驗豐富。學(xué)院現(xiàn)有教職員工88人，其中教授18人、副教授24人；有中國科學(xué)院院士和工程院院士2人（兼聘）、長江學(xué)者特聘教授1人、973首席科學(xué)家1人，中組部青年千人計劃學(xué)者2人、新世紀百千萬人才工程國家級人選1人、教育部新世紀優(yōu)秀人才2人，北航卓越百人計劃學(xué)者4人。具有博士學(xué)位的教師比例為95％，85%以上的教師具有一年以上海外留學(xué)或研修經(jīng)歷。

　　學(xué)院科研實力雄厚，在大城市綜合交通、機場高填方變形和穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域處于國內(nèi)引領(lǐng)地位。學(xué)院重視協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢，牽頭建設(shè)交通部“智慧綜合交通協(xié)同創(chuàng)新平臺”，參與建設(shè)教育部“先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”、工信部“大型飛機協(xié)同創(chuàng)新中心”和江蘇省“現(xiàn)代城市交通技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”。學(xué)院發(fā)起成立了“北航瑞安汽車電子工程技術(shù)研究中心”，在電動汽車、智慧交通等領(lǐng)域開展專項研究。學(xué)院建有航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室適航技術(shù)研究中心、通用航空北京市工程中心、飛機/發(fā)動機復(fù)雜系統(tǒng)安全性北京市重點實驗室、北京市清潔能源與高效動力技術(shù)工程研究中心和車路協(xié)同與安全控制北京市重點實驗室等一批省部級以上重點科研基地，與德國ITI公司、奧地利AVL公司等成立了國際聯(lián)合實驗室，與國內(nèi)知名企業(yè)聯(lián)合成立了一批產(chǎn)學(xué)研合作基地。2013年主持和承擔(dān)973項目4項，主持國家863計劃課題13項，主持國家自然科學(xué)基金項目33項，年人均科研經(jīng)費85萬元。

　　學(xué)院建有北航大學(xué)生交通科技創(chuàng)新基地，該基地擁有“飛思卡爾智能車大賽”、“本田節(jié)能汽車大賽”、“FSAE方程式賽車”、“建筑結(jié)構(gòu)大賽”、“智能交通設(shè)計大賽”、“SRTP”、“馮如杯”、“挑戰(zhàn)杯”等學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練平臺和實踐教學(xué)示范實驗室；學(xué)院設(shè)有交通與土木工程實驗中心，能夠完成軟件工程訓(xùn)練、汽車動力與電子實驗、車輛工程實驗、交通運輸實驗、微小型發(fā)動機實驗、飛行仿真實驗、結(jié)構(gòu)工程實驗、巖土工程實驗、工程測量實驗和土木材料實驗等各類教學(xué)科研實驗，為高水平人才培養(yǎng)提供了有力的保障。

　　2014年學(xué)院按交通運輸、土木工程兩個大類本科專業(yè)招生。其中，交通運輸類專業(yè)包括交通運輸（道路運輸）專業(yè)、車輛工程專業(yè)、能源與動力工程（汽車內(nèi)燃機）專業(yè)和飛行器適航技術(shù)，每個專業(yè)招生人數(shù)約占該類招生總數(shù)的四分之一；土木工程專業(yè)包括土木工程、機場與道路兩個專業(yè)方向，每個專業(yè)方向招生人數(shù)約占該專業(yè)招生總數(shù)的二分之一。

　　學(xué)院培養(yǎng)計劃強調(diào)理論與實踐并重，基礎(chǔ)與特色結(jié)合，在學(xué)校公共課程平臺的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了有特色、高水平的相關(guān)本科專業(yè)教學(xué)平臺，同時為學(xué)生提供生產(chǎn)實習(xí)、社會實踐、大學(xué)生科研訓(xùn)練計劃、學(xué)生科技競賽等豐富多樣的實踐活動，培養(yǎng)學(xué)生全面發(fā)展。學(xué)院設(shè)有“志成獎學(xué)金”，用于獎勵交通學(xué)院入學(xué)成績優(yōu)異的新生同學(xué)，以及優(yōu)秀在校學(xué)生和品行兼優(yōu)的經(jīng)濟困難學(xué)生。

　　學(xué)院與美國、德國、法國、英國、日本等國家的大學(xué)開展國際交流與合作。畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量好，繼續(xù)攻讀研究生比例高。本科生就業(yè)率98%以上、研究生就業(yè)率100%。畢業(yè)生廣泛分布于汽車、交通、土木建筑、航空、航天、民航等行業(yè)，從事設(shè)計、管理、科研、教學(xué)等工作，受到用人單位廣泛好評。