機械與動力工程學院
機械與動力工程學院是河南理工大學創(chuàng)建最早的學院之一，其前身是1946年7月私立焦作工學院在河南洛陽關林復校時設立的機械工程學系，1947年機械工程系合并于西北工學院。1950年10月重設機械工程系，其后歷經(jīng)焦作礦業(yè)學院機電系、焦作礦業(yè)學院機械工程系、焦作工學院機械工程系。2005年5月更名為機械與動力工程學院。
學院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工147人，其中專職教師128人，具有正高職稱教師30人，副高職稱53人，外籍雙聘院士1人，博士生導師13人，享受國務院政府特殊津貼專家1人，省管優(yōu)秀專家、省學術技術帶頭人、省優(yōu)秀教師、省教學名師、省青年骨干教師等省級以上優(yōu)秀人才20余人，德國“洪堡學者”1人，具有博士學位教師105人。
學院下設機械制造及其自動化系、機械設計系、能源與動力工程系、測控技術與儀器系、車輛工程系、機電工程系和機械基礎教學部、實驗中心等專業(yè)教學機構；設有先進制造技術研究所、機械監(jiān)測與故障診斷研究所、機械傳動研究所、特種加工技術與裝備研究所、高壓水射流技術研究所等5個研究所和1個國家級工程實訓中心。
學院設有機械設計制造及其自動化（含機械設計、機械制造２個專業(yè)方向）、能源與動力工程、測控技術與儀器、車輛工程、機械電子工程等5個本科專業(yè)。建成機械設計制造及其自動化國家級特色專業(yè)和能源與動力工程、測控技術與儀器等2個省級特色專業(yè)。學院現(xiàn)有機械工程、動力工程及工程熱物理、儀器科學與技術等3個省級重點學科；擁有機械工程博士后科研流動站，機械工程一級博士點、碩士點（包括機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程等4個二級學科）及測試測量技術及儀器、流體機械及工程等2個二級碩士點，擁有機械工程、動力工程等2個工程碩士點；建有精密制造技術與工程河南省高校重點學科開放實驗室，精密與特種加工技術河南省工程實驗室，煤礦裝備與技術河南省工程技術中心，河南省非常規(guī)能源清潔高效利用技術及裝備工程研究中心；擁有河南省高端裝備制造協(xié)同創(chuàng)新平臺和先進制造技術河南省創(chuàng)新型科研團隊。此外，還建有4個大學生創(chuàng)新實驗基地和2個研究生創(chuàng)新實驗室。
學院目前在校本科生3200余人，全日制碩士、博士研究生300人。學院重視學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)，學生科技活動成果顯著。近五年，在全國大學生“挑戰(zhàn)杯”、機械創(chuàng)新設計大賽、先進制造技術創(chuàng)新比賽等活動中獲50多項獎勵，獲國家級、省部級等榮譽稱號300余項。在大學生社會實踐活動方面，學院多次榮獲學校大學生暑期社會實踐活動先進集體。學院先進的教學理念和嚴謹?shù)闹螌W方法，培養(yǎng)了大批適應社會需求的合格大學生，受到廣大用人單位和社會各界的廣泛認同，畢業(yè)生就業(yè)率保持在95%以上。
學院立足煤礦裝備和先進制造業(yè)，面向國家重大需求和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，形成了煤礦機械、精密與特種加工、新能源、智能控制與智能制造等特色研究方向，先后研制出我國第一代混凝土噴射機組、我國第一臺超聲高速加工中心以及我國最大的礦用井下移動救生艙，出版國內(nèi)外首部研究型面聯(lián)接制造技術的學術專著。近十年來，承擔國家級、省部級項目110余項，獲省部級科技進步獎10余項，發(fā)表論文1800余篇，其中被SCI、EI收錄800余篇。授權發(fā)明專利170余項，2018年“超精密加工”專利群技術轉(zhuǎn)讓費850萬元，創(chuàng)我校歷史之最。
學院重視國內(nèi)外學術合作與交流，多次成功舉辦國際和國內(nèi)學術會議，邀請國內(nèi)外知名專家學者來院講學和從事合作研究。學院與清華大學、上海交通大學、天津大學、華中科技大學、大連理工大學、西安交通大學等國內(nèi)高校有著密切的合作關系，與美國哈佛大學、英國布魯內(nèi)爾大學、英國伯明翰大學、德國錫根大學、日本東京大學等國外知名大學開展國際合作交流，派出學術骨干赴國內(nèi)外知名高校和科研單位訪問、進修和參加學術會議。
今天的機械與動力工程學院，秉承百年理工的優(yōu)良傳統(tǒng)和深厚文化底蘊，著力構建和諧奮進的環(huán)境氛圍，學院始終堅持以人才培養(yǎng)為中心，以學科建設為龍頭，以專業(yè)建設為基礎，以科學研究為重點，以師資隊伍建設為關鍵，以改革創(chuàng)新為動力，著力提高教育教學質(zhì)量和學術影響力，努力把機械與動力工程學院建設成學科特色突出的教學研究型學院。
?。〝?shù)據(jù)更新至2019年9月）
